Audi zamierza wprowadzić na rynek motoryzacji nowy typ sprężyn zawieszenia, które będą wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Takie rozwiązanie zostanie wprowadzone w jednym z modeli Audi klasy wyższej.
fot. Audi
Ta sprężyna już na pierwszy rzut oka różni się od tej stalowej. Ma jasnozielony kolor, a sam pręt jest o wiele grubszy od tradycyjnego typu. Najważniejszą informacją jest jednak to, że będzie prawie o połowę lżejsza. Dzięki oszczędności na kilogramach w strefach podwozia można zwiększyć komfort i precyzję jazdy.
Rdzeń sprężyny złożony jest ze splecionych ze sobą włókien szklanych, które nasączone są żywicą epoksydową. Włókna CRP wykonane są z surowca najwyższej jakości, który odporny jest na korozję, środki chemiczne, czy choćby na uderzenia kamieniem.